中國(guó)發(fā)展高層論壇2021年會(huì)于3月20至22日在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館線上線下同步舉行，主題為“邁上現(xiàn)代化新征程的中國(guó)”。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高出席“汽車業(yè)的新革命”分論壇并發(fā)言。
歐陽(yáng)明高預(yù)計(jì)，電動(dòng)車將會(huì)在10到15年大規(guī)模地普及。中國(guó)新能源(3.990, 0.02, 0.50%)汽車保有量將接近1億輛，預(yù)計(jì)在10到15年之內(nèi)就會(huì)達(dá)到。
歐陽(yáng)明高表示，這將進(jìn)一步帶動(dòng)交通的全面電動(dòng)化，不僅僅是汽車，甚至各種交通工具都會(huì)全方位的電動(dòng)化。這是大家看到的最直接的一場(chǎng)革命。
以下為演講實(shí)錄：
歐陽(yáng)明高：我理解的“汽車新革命”大概包括三個(gè)部分，因?yàn)槲覀兓仡櫄v史，我們大概經(jīng)歷了三次工業(yè)革命，前面也有兩次能源革命，其實(shí)能源革命跟工業(yè)革命總是緊密相關(guān)的。第一次能源革命是從木柴到煤炭，我們有蒸汽機(jī)、火車，然后引發(fā)第一次工業(yè)革命。我們第二次（工業(yè)革命）當(dāng)然有很多電力，但從能源的角度來(lái)看，應(yīng)該是煤炭到石油可能更具有代表性，相應(yīng)的是汽車?yán)瓌?dòng)了石油的繁榮，同時(shí)也引領(lǐng)著第二次工業(yè)革命。現(xiàn)在我們面臨著第三次能源革命，從化石能源到可再生能源的轉(zhuǎn)型。我們可以把它叫“綠色化”。其中動(dòng)力這一次更多的是電化學(xué)的能源動(dòng)力系統(tǒng)，包括各種電池，比如儲(chǔ)能電池、光伏電池、燃料電池等等。中間有一個(gè)引領(lǐng)性的產(chǎn)品，像上一次（工業(yè)革命的）火車和汽車一樣，這次可能是電動(dòng)車輛。引發(fā)工業(yè)革命，除了剛才說(shuō)的能源的綠色化和低碳化之外，還有就是以數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)為核心的智能化，這“兩化”可能是我們現(xiàn)在正在到來(lái)的工業(yè)革命的一個(gè)核心。
以這個(gè)高度來(lái)看問(wèn)題，新能源汽車大概有三大革命，第一個(gè)是電動(dòng)化，也就是電動(dòng)車革命，主要是動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)化。鋰離子電池的出現(xiàn)是我們很大的一個(gè)百年以來(lái)的大革命，它帶動(dòng)我們的電動(dòng)車不斷地走入家庭，正在普及，同時(shí)燃料電池也正在突破。我們預(yù)計(jì)10到15年會(huì)大規(guī)模地普及，比方說(shuō)到市場(chǎng)的主體地位，一般保有量，接近1億輛，我們估計(jì)10到15年之內(nèi)就會(huì)達(dá)到。進(jìn)一步可能會(huì)帶動(dòng)交通的全面電動(dòng)化，不僅僅是汽車，甚至各種交通工具都會(huì)全方位的電動(dòng)化。這是大家看到的最直接的一場(chǎng)革命。
第二個(gè)革命可能是低碳化的革命，也就是新能源革命。我們現(xiàn)在電動(dòng)汽車叫新能源汽車，但實(shí)際上我們現(xiàn)階段的電動(dòng)汽車還不能叫真正意義上的新能源汽車，比方說(shuō)它使用的電還不是完全的清潔電，但是我們正在進(jìn)行的碳中和、碳達(dá)峰的這場(chǎng)新能源革命，可能真的要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車用新能源，這并不是什么很遙遠(yuǎn)的目標(biāo)。光伏、風(fēng)電會(huì)在中國(guó)大規(guī)模地快速發(fā)展，最近中央財(cái)經(jīng)工作會(huì)議已經(jīng)明確要形成以新能源為主體的電力系統(tǒng)，也會(huì)在10到15年之內(nèi)完全可以實(shí)現(xiàn)。
新能源的核心是波動(dòng)的能源，波動(dòng)的能源就必須要有儲(chǔ)能，我們現(xiàn)在靠什么來(lái)儲(chǔ)能？這么大規(guī)模的儲(chǔ)能，我們現(xiàn)在認(rèn)為兩種主體的儲(chǔ)能方式，一個(gè)是儲(chǔ)能電池。一個(gè)是氫能，氫能是長(zhǎng)周期、大規(guī)模的。電池可能是短周期、分布式的 。電池靠什么？將來(lái)很重要的一個(gè)來(lái)源就是電動(dòng)車上的電池，規(guī)模可能是最大的，比如200億度電在車上，所有的轎車如果都換成電動(dòng)車，3億輛車就會(huì)到達(dá)200億度電，到達(dá)我們現(xiàn)在每天中國(guó)消費(fèi)的總電量的規(guī)模，單純靠電池儲(chǔ)能是做不到的。另外是氫能，是更大規(guī)模的，長(zhǎng)周期、跨季節(jié)的風(fēng)電、水電等等。我們有了這個(gè)就可以真正實(shí)現(xiàn)碳中和，我們的電動(dòng)車就會(huì)帶來(lái)整個(gè)能源的革命，它是促進(jìn)能源革命的，同時(shí)它自身也變成真正的新能源汽車。
最后一個(gè)革命就是智能化，也就是人工智能革命。這場(chǎng)革命的第一個(gè)方面，從能源的角度，它可能要靠智慧能源，像幾億輛汽車是分布式的，必須用物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈把它聯(lián)起來(lái)。另外一個(gè)方面，我們整個(gè)智慧能源、智慧交通、智慧出行、智能汽車的發(fā)展，我們的汽車變成最大的智能終端，這也是很值得期待的。現(xiàn)在所有的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都進(jìn)入汽車行業(yè)，這也是我們汽車新革命的一個(gè)重要的組成部分。
我們?nèi)蟾锩绻劢乖谝粔K兒，在一個(gè)產(chǎn)品上體現(xiàn)，這是前所未有的。我們把這三個(gè)合起來(lái)，就是新能源、智能化電動(dòng)車，這是一個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)品，也將形成一個(gè)沒(méi)有邊界的行業(yè)。從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)講，經(jīng)濟(jì)規(guī)模會(huì)上升到幾十萬(wàn)億的程度。我相信這會(huì)改變我們未來(lái)整個(gè)經(jīng)濟(jì)格局和我們的生活方式，以及社會(huì)企業(yè)的組織方式，我相信這場(chǎng)新到來(lái)的工業(yè)革命，我們這個(gè)行業(yè)將會(huì)是一個(gè)引領(lǐng)性行業(yè)。
[來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)]
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